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La historia del aluminio

Vistas:209     Autor:Julong     Hora de publicación: 2023-05-05      Origen:aluminum panel systems manufacturer

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La historia del aluminio

Todo el panal de Julong está construido de aluminio.El nido de abeja de aluminio se utiliza ampliamente en las industrias automotriz, marina, arquitectónica y aeroespacial debido a su excelente relación resistencia-peso.¿Con qué propósito?¿Cuáles son las ventajas de esta sustancia y cómo se descubrió?Estas consultas se abordan en el siguiente artículo, que también demuestra la variedad de procedimientos a los que puede someterse para aumentar su utilidad.Haga clic aquí para Panel de nido de abeja de aluminio pvdf.


Solo el silicio y el oxígeno son más frecuentes en la corteza terrestre que el aluminio, que se encuentra como su mineral, la bauxita.Constituye el 8% de la corteza terrestre.Las reservas de bauxita en todo el mundo son suficientes para los próximos 300 años.Cada año, se extrae bauxita en más de 200 millones de toneladas métricas en todo el mundo.Un área en la que se extrae bauxita se somete a rehabilitación anual.


Aunque el metal aluminio no se descubrió hasta el siglo XIX, las antiguas civilizaciones de Egipto y Asiria utilizaron sus compuestos.


Se cree que Sir Humphrey Davy (1778–1829), un químico, hizo el descubrimiento inicial del aluminio.Era más caro que el oro y el platino porque el procedimiento químico de extracción, que fue establecido por científicos en Alemania, Francia y Dinamarca, era desafiante y costoso y solo podía extraer una cantidad limitada.


El método electrolítico de producción de aluminio, todavía en uso hoy en día, fue desarrollado de forma independiente en 1886 por Paul Heroult en Francia y Charles Hall en los Estados Unidos.El aluminio se produjo industrialmente por primera vez en 1888 en instalaciones en Francia, Estados Unidos y Suiza.


Beneficios del aluminio

Liviano: 1/3 del peso del acero

Fuerte, resistente a la corrosión y buen conductor del calor y la electricidad.

100% reciclable, sin pérdida de sus cualidades naturales

Fácil de moldear, moldear y fabricar.

La industria del aluminio emplea a más de 1 millón de personas en todo el mundo

Amplio uso en todo el mundo, en muchas formas: transporte, construcción, embalaje

El aluminio no se quema, se funde a 650 grados centígrados

Cuando se alea con otro metal como el silicio o el magnesio, puede ser más fuerte que el acero.


Producción primaria

La demanda de aluminio está aumentando a nivel mundial, y se estima que superará los 70 millones de toneladas para 2020. El 40% del aluminio se fabrica utilizando fuentes de energía hidroeléctrica renovables y respetuosas con el medio ambiente.La cantidad de energía necesaria para crear aluminio primario ha disminuido considerablemente en los últimos años.El uso de electricidad en las fundiciones de aluminio ha disminuido en un tercio desde la década de 1950 y en un diez por ciento desde 1990.


aluminio rodante

El proceso más utilizado para productos de aluminio.Esto se produce enrollando lingotes de aluminio en láminas, incluso tan delgadas como una envoltura de chocolate.Los productos laminados incluyen latas de bebidas, envases de aluminio, carrocerías de automóviles, revestimientos de edificios y alas de aviones.


Extrusión de aluminio

El metal se presiona a través de troqueles para producir longitudes de formas precisas, simples o complicadas, que están listas para usar.Las extrusiones se pueden encontrar en prácticamente todos los elementos de la vida, ya que producen un número ilimitado de formas.En Europa, producir una tonelada de extrusiones de aluminio consume actualmente un 30 % menos de energía que en 1998.


Fundición y Forja

El aluminio se puede moldear en formas extremadamente precisas e intrincadas.Las piezas fundidas de bajo peso y excelente resistencia son perfectas para los componentes del motor.Las piezas forjadas son componentes extremadamente fuertes que incluyen el tren de aterrizaje de los aviones.Las fundiciones y piezas forjadas de aluminio se pueden encontrar en una amplia gama de aplicaciones de transporte, incluidos automóviles, trenes, aviones y barcos.El peso ligero también asegura un menor consumo de combustible.


Refinamiento

Los acabados decorativos y protectores se pueden aplicar al aluminio.Los recubrimientos anodizados y en polvo/pintura extremadamente resistentes pueden ser extremadamente duraderos, con garantías de 20 años.Muchos acabados tienen un bajo impacto ambiental y son fácilmente reciclables.Los acabados arquitectónicos se emplean comúnmente en el transporte, embalaje, electrodomésticos, joyería y muebles.


Polvos

ampliamente utilizado en paneles y componentes de espuma de aluminio livianos, materiales compuestos innovadores para la industria aeroespacial y las carreras de autos.Se utilizan en pinturas metálicas, tintas y cosméticos debido a sus propiedades reflectantes.También se utiliza para forros de fricción y frenos.


Reciclaje

El aluminio se puede reciclar varias veces sin perder ninguna de sus cualidades o valor.Solo el 5% de la energía requerida para producir aluminio se utiliza en el proceso de reciclaje.El reciclaje y el uso de aluminio liviano en el transporte pueden reducir significativamente las emisiones de CO2.Alrededor del 50 % del aluminio utilizado para fabricar latas de bebidas y otros envases de aluminio en Europa se recicla.Más del 60 % del aluminio que se produce en Europa actualmente se fabrica a partir de materias primas recicladas.El reciclaje de chatarra de aluminio en Europa reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en 90 millones de toneladas anuales, ¡lo mismo que las emisiones de 15 millones de automóviles en un año!Haga clic aquí para Paneles de nido de abeja ligeros.


El futuro

Para 2020, se prevé que la demanda de aluminio se duplique.Para crear productos que sean más delgados, más fuertes y que necesiten menos material y energía, se desarrollan constantemente nuevos procesos.El uso de energía y las emisiones de CO2 se reducirán mediante un mayor reciclaje.Las reservas de bauxita son suficientes para los próximos 300 años.Los fabricantes de automóviles europeos están utilizando más aluminio en sus vehículos.El aluminio seguirá en uso.

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